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          1. admin/2019-11-20/ 分类:违章查询/阅读:

              五星体育网日前,交通运输部烟台打捞局获得三项科研成果国家实用新型专利,科技创新转化为实战能力。这三项专利分别是“箱式沉船打捞装置”、“深水大吨位沉船钢丝绳式液压千斤顶打捞系统”和“深水沉船链传动打捞系统”。

            五星体育网安全进行监督管理

              据悉,“箱式沉船打捞装置”是烟台打捞局开发设计的一项关键技术,应用于极浅水沉船打捞。它于2016年首次应用,并取得了显著效果。烟台海事局于2009年首次使用“钢丝绳式深水大吨位沉船液压千斤顶打捞系统”打捞“畅通”船舶的尾部,在我国沉船打捞技术和吨位上取得新突破。“深水沉船链式牵引车打捞系统”解决了由于使用钢绞线造成驳船宽度限制,打捞沉船深度有限的问题。

              据报道,传统的浮筒打捞和浮吊打捞方法在打捞具有外部浮力的沉船时容易受到打捞吨位和深度的限制。新技术的创新应用可以提高救助项目的效率和成功率,降低安全风险,有效提高我国应急救援水平。近年来,烟台海难救助局继续推进救助打捞技术的研发,率先承担了一项国家重点研发项目,完成了三项行业标准制定任务。日前,交通运输部烟台打捞局获得三项科研成果国家实用新型专利,科技创新转化为实战能力。这三项专利分别是“箱式沉船打捞装置”、“深水大吨位沉船钢丝绳式液压千斤顶打捞系统”和“深水沉船链传动打捞系统”。

              据悉,“箱式沉船打捞装置”是烟台打捞局开发设计的一项关键技术,应用于极浅水沉船打捞。它于2016年首次应用,并取得了显著效果。烟台海事局于2009年首次使用“钢丝绳式深水大吨位沉船液压千斤顶打捞系统”打捞“畅通”船舶的尾部,在我国沉船打捞技术和吨位上取得新突破。“深水沉船链式牵引车打捞系统”解决了由于使用钢绞线造成驳船宽度限制,打捞沉船深度有限的问题。

              据报道,传统的浮筒打捞和浮吊打捞方法在打捞具有外部浮力的沉船时容易受到打捞吨位和深度的限制。新技术的创新应用可以提高救助项目的效率和成功率,降低安全风险,有效提高我国应急救援水平。近年来,烟台海难救助局继续推进救助打捞技术的研发,率先五星体育网承担了一项国家重点研发项目,完成了三项行业标准制定任务。

              来源:中国交通新闻网作者:《港珠澳大桥广东水域通航安全管理办法》已经2019年10月26日广东省第十三届人民政府第69次常务会议通过。现予公布,自2020年1月1日起施行。

              第一条为了加强广东水域港珠澳大桥的航行安全管理,保障港珠澳大桥和过往船舶的安全,根据《中华人民共和国海上交通安全法》等法律法规,结合本省实际,制定本办法。

              第二条本办法适用于港珠澳大桥广东水域的船舶航行、停泊和营运,以及影响水上交通安全的活动。

              本办法所称船舶包括浮动设施。

              第三条海事管理机构依法对港珠澳大桥的航行安全进行监督管理。

              县级以上人民政府公安、自然资源、交通、农业和农村、应急管理等部门按照各自职责负责港珠澳大桥航行安全的监督管理。

              第四条港珠澳大桥管理单位应当按照有关安全生产的法律法规,建立健全安全生产责任制,落实港珠澳大桥航行安全相关责任。

              需要通过港珠澳大桥的船舶,其所有人、经营人和管理人应当履行安全职责,建立健全安全管理制度,督促船舶和船员遵守本办法,确保港珠澳大桥的航行安全。

              第五条港珠澳大桥设有三座航道桥和一个隧道区。

              从东到西,航道桥有青州航道桥、江海航道桥和九洲航道桥。

              隧道区是港珠澳大桥警3号灯标和4号灯标与港珠澳大桥警7号灯标和8号灯标之间的连接区域。

              需要通过港珠澳大桥的船舶,应当在大桥航道或者隧道区域航行。

              五星体育网第六条港珠澳大桥航道桥梁通航孔设置及通航净空尺度如下:

              (1)青州航道桥:一条主航道和两条副航道,通航净空宽度318米,净空高度42米;辅助导航通道的导航净空宽度为85米,净空高度为20米。

              (2)江海航道桥:两个主通航孔和两个副通航孔,通航净空宽173米,净空高24.5米;辅助导航通道的导航净空宽度为85米,净空高度为20米。

              (3)九洲航道桥:一条主航道和两条辅助航道,通航净空宽210米,净空高40米;辅助导航通道的导航净空宽度为85米,净空高度为20米。

              第七条港珠澳大桥三座引桥应分别设置青州、江海和九洲三座引桥梁:

              (一)青州大桥桥轴线两侧航道长度为1852米,航道方向为0 ~ 180度;

              (2)江海大桥航道长度在桥轴线两侧1000米,航道方向为165-345度;

              (3)九洲大桥航道是九洲港航道中桥轴线两侧1000米的航道,航道走向为149 ~ 329米。第八条港珠澳大桥广东水域设置两级交通安全警戒线,第一级警戒线位于大桥轴线两侧,距大桥轴线1000米;二级警告线位于桥梁轴线两侧,距离桥梁轴线5000米。

              第九条除经海事管理机构依法批准的应急处置、执行公务以及水面和水下活动外,船舶不得进入一级警戒线以内的桥梁航道和隧道区以外的水域。

              禁止在一级警戒线内从事下列影响水上交通安全的行为:

              (a)流动、转身;

              (2)在通航桥孔内超车或并排行驶;

              (三)逆向通过单向航行桥梁;

              (4)过桥;

              (五)船舶罗盘校准、试船效用试验;

              (六)组织拆解队伍和驳运作业;

              (七)从事渔业、水产养殖业、水产养殖;

              (八)其他影响水上交通安全的活动。

              第十条除港口区、码头、锚地或者海事管理机构依法许可的水上水下活动外,船舶不得在二级安全线内锚泊或者作业。因紧急情况确需抛锚的,应当立即向海事管理机构报告,按照规定显示信号,通过甚高频等方式通知船舶动态,并采取有效措施尽快离开。

              港珠澳大桥区域发出蓝色以上台风预警信号或悬挂2号以上台风信号时,任何船舶不得在二级警戒线内抛锚或作业。

              第十一条需要在二级警戒线内锚泊、停泊和作业的船舶,应当采取安全措施,防止锚泊行走、缆绳断裂等事故或者危及港珠澳大桥安全的危险情况。非自行式船舶应配备拖船,以满足锚泊时的安全要求。

              第十二条任何单位和个人在二级警戒线内开展水上水下活动,应当通知港珠澳大桥管理单位。

              第十三条船舶进入二级警戒线时,应当加强观察,谨慎驾驶,及时了解水域交通状况,以安全速度行驶,并遵守海事管理机构的报告要求。

              第十四条船舶进入桥梁航道和隧道区前,应当保持主机、方向舵、锚、导航信号、通信、导航设备、牵引设备和应急设备处于良好的技术状态。在船只进入大桥航道之前,船长应值班,并尽早与过往船只取得联系,以澄清他们各自的趋势和意图。

              第十五条船舶通过航道前,应当根据潮汐和水位的变化,核实航道和通航桥孔的实际通航净空高度和宽度。根据船舶吨位和当时水面以上的最大高度,保持足够丰富的高度和丰富的水深,选择适合船舶安全航行的航道和通航桥孔。

              船舶通过隧道区前,应根据吨位保持足够的水深。

              第十六条船舶通过港珠澳大桥通航孔时,应当在桥涵标志的指引下航行,并遵守下列通航规则:(一)青州航道大桥主通航孔双向通航;东侧辅助导航孔是船舶从南向北(上行)的单向导航,西侧辅助导航孔是船舶从北向南(下行)的单向导航。

              (2)江海航道桥东侧的主通航孔和副通航孔均为南北(向上)单向通航;西侧的主导航孔和副导航孔都是从北向南(向下)的单向导航。

              (三)九洲航道大桥主通航孔双向通航;东侧辅助导航孔是船舶从南向北(上行)的单向导航,西侧辅助导航孔是船舶从北向南(下行)的单向导航。

              (4)通过桥梁时,沿单向航行桥梁的中心轴线航行;当航行通过双向航行桥孔时,五星体育网必须避免在桥孔下方通过。如果不可避免,必须尽可能向右航行,并与桥墩边缘保持足够的安全距离。

              第十七条高速客船通过桥梁航道时,速度不得超过25节,不得低于5节。

              除高速客船外,其他船舶通过隧道区的速度不得超过15节,其他船舶通过桥梁航道的速度不得超过12节或小于5节。

              第十八条有下列情形之一的,船舶不得进入桥梁航道:

              (一)港珠澳大桥位于悬挂3号或以上台风信号或风力大于8级的区域;

              (二)发现航道内警戒线水平、航标等异常情况阻碍船舶正常通行的;

              (三)船舶装卸能力有限或者导航设备不能保证安全通行的;

              (4)携带爆炸物;

              (五)总长度超过200米或者总宽度超过40米的牵引船队,或者夜间牵引;

              (六)有关主管部门出具的禁止船舶通过桥梁航道的其他情形。

              当一级警戒线以内距离小于1000米时,除高速客船外,其他船舶不得进入桥梁航道;当可见距离小于500米时,高速客船和其他船舶不得进入桥梁航道。

              船舶航行应当遵守有关环境保护的法律法规,执行有关环境保护的管理要求。

              第十九条港珠澳大桥管理单位应当履行下列航行安全管理职责:

              (一)建立安全机制,调查和整改安全隐患,确保港珠澳大桥符合通航设计标准;

              (二)按照规定和相关标准,设置和维护港珠澳大桥防撞监控设施等安全设施,确保标识清晰有效;

              (三)加强一级警戒线以内水域航行安全监测,发现影响航行安全的异常情况及时向海事管理机构报告,向过往船舶发出安全预警信息,并采取相应的应急措施;

              (四)对港珠澳大桥的结构和防撞设施进行有碍航行安全的维护和作业时,应当按照规定向海事管理机构提出申请,经批准后方可进行。(5)建立应急救援机制,应对突发事件。

              第二十条船舶发生水上交通事故或者险情时,应当采取有效措施组织自救和互救,避免或者减少对港珠澳大桥可能造成的损害,并立即向海事管理机构报告。

              第二十一条任何单位和个人发现港珠澳大桥助航设施发生位移、损坏、丢失或者其他有碍航行安全的异常情况,应当立即向港珠澳大桥管理单位和海事管理机构报告。

              第二十二条港珠澳大桥航标维护单位应当定期进行检查和维护,确保港珠澳大桥航标处于良好的工作状态。

              港珠澳大桥航道管理单位应当定期测量大桥航道水深,五星体育网并及时向海事管理机构提交相关资料。

              第二十三条违反本办法规定的,按照《中华人民共和国海上交通安全法》 《中华人民共和国海上海事行政处罚规定》的有关规定进行处罚。

              第二十四条本办法下列用语的含义是:

              (1)速度是指船舶航行到地面的速度。

              (2)总牵引长度是指从推进或牵引车队最前端到最后端的水平距离。

              (3)总拖航宽度是指整个拖航队最宽部分的宽度。

              第二十五条本办法自2020年1月1日起施行。

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